很多跑长途运输的卡友经常抱怨，开了一天车下来腰都站不直，肩颈扭头都极其难受，花了不少钱去和按摩，效果也是微乎其微，特别是随着年龄的增长，这些状况越来越明显，谁想天天顶着个病到处跑啊。对于卡车司机来说，只要有一个健康的身体，风风雨雨都不怕！

　　7月19日-23日，格拉默在四川成都乐行无忧卡车司机之家举办了主题为“卡车司机健康关爱周”的公益活动，与卡车司机面对面交流，传递正确的驾驶理念，了解卡友们的真实诉求，并对其答疑解惑。此外，活动现场还进行了抽奖活动，一等奖竟然是一张格拉默座椅。

　　我们都知道卡车司机工作强度高、长时间久坐，尤其是腰椎和肩颈位置，长期过度劳损、得不到缓解，时间一长就很容易落下了职业病。那么如何化且快速地提升驾乘舒适感？简单的方式就是升级座椅。

　　其实卡车司机的职业病和咱们日常驾驶坐姿息息相关，长时间保持一个姿势，再加上颠簸的路面和不适的座椅，久而久之，身体的毛病就多了起来。因此，拥有一款具良好减震效果、符合人体工程学的座椅极其重要，可以显著降低和缓解腰肌劳损、颈椎疲劳等问题。

　　格拉默座椅是目前进口豪华卡车、国产高端重卡标志性配置之一，称得上是商用车行业座椅的标杆。其产品以的人体工程学和人性化设计著称，凭借着高舒适性、高安全性以及高可靠性受到了大批卡友青睐。

　　我们在现场对MSG90.6座椅进行了简单试用，该款座椅支持26项功能可调，涵盖扶手高度、坐垫长度、座椅前后滑动、座椅倾角度、一键快充放、阻尼软硬、高度、靠背角度以、腰部支撑以及通风加热等功能。无论是何种体型的卡友，都能调节到舒适的驾乘姿势。

　　有的卡友可能觉得人体工程学这个概念太过模糊，实则不然。我们在坐上去的时候能够明显感受到座椅型面和不同的轮廓设计，恰到好处地将身体稳稳托住。同时腰部、肩部以及颈部等痛点部位也是被座椅很好地支撑住了，可以有效减少脊柱负荷，让疲劳的身体得到缓解、放松。

　　目前，格拉默商用车卡车座椅不仅是奔驰、达夫等进口卡车上的配置。国产的卡车品牌也将格拉默座椅作为提升驾驶室舒适性的配置，如：一汽解放旗下J7、J6P产品；一汽解放青汽旗下的JH6产品；陕汽重卡旗下的德龙X3000德龙X5000、M3000等。

　　我们在现场也采访了一位卡友，这位郑师傅主要是跑成都到石家庄，北京保定一带，以日用百货和零担散货为主。他目前原座椅的舒适度和透气性不理想，驾驶时间一长就屁股疼、容易累。近他兄弟买了辆解放J7，原就配格拉默座椅，他兄弟认为这个座椅特别舒服，一口气跑了1000多公里，腰疼的感觉有了明显减少，屁股坐久了也不会觉得疼。

　　在谈到未来是否想更换座椅时，他谈到了当下运价问题，“目前行情不行，挣的钱都拿来养车了，没有多余的预算，如果明年疫情、运费都有好转的时候，也会考虑更换一张格拉默座椅。”

　　在问答环节当中，卡友们分享了自己车辆座椅的使用情况和安全驾驶上的一些心得，同时格拉默中国区商用车总监周波也为大家讲解了格拉默座椅的特点和优势，通过实际感受、案例分析、线下互动等多种喜闻乐见的方式，为现场用户传达了注重身体、爱惜身体的健康理念，践行了企业社会责任感。

　　抽奖环节里，格拉默准了丰厚的奖品，同时也为现场所有卡友发送了一份精美礼物。在欢声笑语中，一等奖格拉默座椅被一位幸运的卡友抽中，一同前来的朋友和现场的卡车司机也纷纷为他送上了如雷般的掌声，真是幸运的人儿。

　　中国有着超过三千万卡车司机的庞大群体，承担着现代化物流运输的重任，他们开着卡车离开家，起早贪黑、不辞辛劳，一身落下了不少病根。格拉默作为车辆座椅行业的，充分理解司机对自己工作场所的期望和要求，也时刻关注着卡友的身体，知道健康才是卡车司机的财富。

　　未来，格拉默也将不断推陈出新，为卡友提供高品质、高舒适性的座椅，让卡车司机在日常运输生活当中，也能享受到“头等舱”待遇。（文/图 龚弋新）

　　卡车之家定制 格拉默座椅 升级加强版 有效降低久坐脊椎肌肉损伤(MSG 90.3PP)
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